El gobierno estadounidense anunció recientemente la imposición de aranceles elevados a sus principales socios comerciales globales, junto con investigaciones antidumping y antisubvenciones dirigidas específicamente a los carritos de golf y vehículos eléctricos de baja velocidad fabricados en China, y el aumento de aranceles en algunos países del Sudeste Asiático. Esta política está teniendo un impacto en cadena en distribuidores, campos de golf y usuarios finales de la industria global de carritos de golf, y está acelerando la reestructuración del mercado.
Distribuidores: diferenciación del mercado regional y presión de transferencia de costos
1. El inventario del canal de América del Norte está bajo presión
Los distribuidores estadounidenses dependen de los modelos rentables de China, pero los aranceles han disparado los costos de importación. Si bien puede haber inventario a corto plazo en los almacenes estadounidenses, es necesario mantener las ganancias mediante el aumento de precios y la sustitución de capacidad a largo plazo. Se prevé un aumento del precio de la terminal de entre un 30 % y un 50 %, y algunos distribuidores pequeños y medianos podrían enfrentar el riesgo de salida debido a la escasez de capital.
2. La diferenciación del mercado regional se ha intensificado
Mercados como Europa y el Sudeste Asiático, que no se ven directamente afectados por aranceles elevados, se han convertido en nuevos focos de crecimiento. Los fabricantes chinos están acelerando la transferencia de capacidad de producción a los países del Sudeste Asiático. Por otro lado, los distribuidores locales en Estados Unidos podrían recurrir a la compra de modelos de marcas nacionales de alto precio, lo que provocaría una disminución de la oferta en los mercados de gama media y baja.
Operadores de campos de golf: aumento de los costos de operación y mantenimiento y ajuste de los modelos de servicio
1. Los costos de compra fuerzan las estrategias de operación
Se prevé que el coste anual de adquisición de campos de golf en Norteamérica aumente entre un 20% y un 40%. Algunos campos de golf pospusieron sus planes de renovación de vehículos y recurrieron al leasing o a los mercados de segunda mano, lo que indirectamente incrementó los costes de mantenimiento.
2. Las tarifas de servicio se transmiten a los consumidores.
Para compensar la presión de los costos, los campos de golf pueden aumentar las tarifas de servicio. Por ejemplo, en un campo de golf estándar de 18 hoyos, el precio del alquiler de un carrito de golf puede aumentar, lo que podría reducir la disposición de los usuarios de ingresos medios y bajos a jugar al golf.
Usuarios finales: Umbrales más altos para la compra de automóviles y la aparición de una demanda alternativa
1. Los compradores individuales recurren al mercado de segunda mano
Los usuarios comunitarios en Estados Unidos son sensibles a los precios y la recesión económica afecta las decisiones de compra, lo que puede promover el crecimiento del mercado de segunda mano.
2. Crece la demanda de transporte alternativo
Algunos usuarios recurren a categorías de precios y tarifas bajas como bicicletas eléctricas y bicicletas de equilibrio.
Perspectivas a largo plazo: El reflujo de la globalización y el juego de la cooperación regional
Si bien la política arancelaria estadounidense protege a las empresas locales a corto plazo, encarece la cadena industrial global. Analistas del sector señalan que, si persisten las tensiones comerciales entre China y Estados Unidos, el tamaño del mercado mundial de carritos de golf podría reducirse entre un 8 % y un 12 % en 2026, y mercados emergentes como el Sudeste Asiático y África podrían convertirse en el próximo polo de crecimiento.
Conclusión
El aumento de aranceles en EE. UU. está obligando a la industria mundial de carritos de golf a entrar en un período de profundo ajuste. Desde los distribuidores hasta los usuarios finales, cada eslabón necesita encontrar su espacio en la compleja dinámica de costos, tecnología y políticas, y el costo final de esta "tormenta arancelaria" podría recaer en los consumidores globales.
Hora de publicación: 14 de abril de 2025
